TOURING SERIES

Total Kontroll

Touring-motorsykler Harley Davidson hadde behov for en stor ansiktsløftning. Det er derfor det er født prosjektet RUSHMORE. Denne konstante søken etter bedre modeller av serien har blitt noe uendelige. Hvert år går vi gi deg nye forbedringer for alle de som velger å kjøre en av disse vakre sykler. Arbeidet har i hovedsak vært fokusert på å gå og for raskere, spore kurver med større sikkerhet og å se langt i natt. Blant de funksjoner som dette prosjektet tilbyr er: bremsene er koblet til Reflex med ABS, foglamps, LED Daymaker, belysning av bagasjebærer Tour-Pak med mest lys, blinklys og brems mer lyse og kontroll med front gafler mer rigid. Det gode arbeidet, forutsatt at motorsykler er det beste som noensinne er skrevet i stål Milwaukee.

Modeller Tilgjengelig

Harley Davidson Touring Road King

Harley Davidson Touring Road King Classic

På modeller som i Road King er der nostalgisk stil og uten utsmykning blander med ytelse og allsidighet av en maskin touring Harley-Davidson moderne. Fyret og dekket stil Hiawatha ble født i tiåret av 1960, da chrome var kongen i gata. Imidlertid, i kraft av all-ny motor-Milwaukee-Åtte 107 samler alt her og nå til å gi opp. Suspensjon, helt ny front med dobbel-ventil flex og bakhjulsoppheng-emulsjon tillate deg å ta kontroll i en luksus tur. Road King Classic tilbyr dekk hvitt ansikt og saltasker, og dekket sete trukket i vinyl. Dette er den klassiske evig som er laget for den nåværende.

INFORMASJON
Harley Davidson Touring Street Glide Special

Harley Davidson Touring Street Glide Special

Modell Harley Davidson Spesielle setter verden standard for et utseende som er Hot Rod uten dikkedarer. Hans stil som ofte er imitert, men aldri tangert. Den nye motoren Milwaukee-Åtte 107 støtter utseendet av en energi av motorens dreiemoment er massiv. Håndteringen er enestående takk til suspensjon er helt nye og bremsene Refleks Knyttet Brembo. Modellen Spesielle inkluderer infotainment-system med 6,5-tommers berøringsskjerm med integrert GPS og lyd system BOOM! Boks 6.5 GT, standard ABS, innsiden av skroget, høyglanset svart og skjørt av skroget av samme farge. Når det gjelder motorsykler, Street Glide Spesielle, ingenting kan sammenlignes.

INFORMASJON

Følelsen

Touring-motorsykler Harley Davidson tilbrakt tiår rullende asfalt og rack opp noen mil å gå gjennom alle hjørner av kartet. Med prosjektet RUSHMORE til å behandle utvikling av modellen. Når tiden kom for å behandle bekvemmeligheten av driver vi kom i hvis huden, og vi kjørte og vi kjørte mil gjennom alle typer fortau ved å måle alle de funksjonene som er inngått spille. I tillegg har vi testet motorsykkel med alle typer av dårlig vær. Med alle resultatene av studiene vi satt opp luft, plass til passasjeren, sikkerhetskopier, teksturer av sitteplasser, beinplass, manuelle kontroller, og alt annet som kan påvirke opplevelsen av sjåføren på veien. Med de riktige endringene gjaldt tilbake til veien for å sjekke om de "in situ". Det er av denne grunn at vi våger å si at Harley Davidson gjør motorsykkel mer komfortabel på markedet. Ikke vent og test.

Infotainnment

Fra den første timen, når vi gjennomføre infotainmentsystemet på Harley Davidson motorsykler tror at ved siden av high-end modell, lyden hadde for å være på høyden av området. Bedre lyd, større klarhet og touch-skjermer. Alt styres på en enkel måte, og selv noen av funksjonaliteten fra håndtakene. Voice aktivering, telefon og GPS.

Stil

Hvis det er noe vi tar svært alvorlig i Prosjektet RUSHMORE, er følelsen følt av drivere i mc touring. Var noe mer enn motorsykler. De tilhører miljøet i Usa. Vi satt i endre-operasjon for å måle opplevelser slutten. Tusen og en tester på asfalt avrunding ut alle detaljer som vil forbedre driver erfaring. Når vi endelig finne ut hva teknologi og innovasjoner til en bedre opplevelse for styring av motorsykkel, alt var mer lett, men vi kan ikke overse stil av motorsykkel. Ta en god titt i klassisk stil, elegant utseende og moderne Harley Davidson. Ren, sterk og moderne. Helt opp til dags dato som Systemet Infotainnment. Det er fortsatt mye av veien videre.