Caractéristiques du Modèle Fat

Pneus-grade accompagne ces motos. Il a des roues, 17" argent aluminium disque en fonte, avec des simulations de trous de balles. Un look spectaculaire avec un pneus de 140 mm en largeur à l'avant et d'une épaisseur de 200 mm à l'arrière. Que dire de l' échappement verticale double situé derrière le gigantesque phare. Le guidon large est énorme, en acier inoxydable. Le médaillon de le réservoir de carburant a une grande quantité de détails et des finitions chromées de type miroir. Nous pouvons définir la moto comme large et de grande structure.


Finitions des roues : chromé type miroir

Les roues de ces motos, avec des trous de balle,sont tous couverts en chrome brillant, vraiment incroyables. C'est l´identité du modèle Fat Boy.


Style Fat Custom

Le style rappelle les motos Chopper "Hard Tail" des années 60 et 70. Malgré le passage du temps (plus de 40 ans) le moto Fat Boy maintient son héritage . C'est la moto original "Fat Custom" avec un aspect difficile a confondre sur la route. Mais le profil nostalgique qui prédomine dans ce modèle ne couvre pas seulement le chrome et le style rétro ,ce que vous ressentez quand vous la conduisez. La position de conduite est classique. De là, vous maîtriser la machine pendant que vous appréciez le voyage.


Détails du réservoir de carburant Fat Custom

Le réservoir attire l´attention avec son bracelet en cuir, les insignes de côté entièrement chromée à côté du compteur de vitesse et la console de l'interrupteur d'alimentation. Le compteur de vitesse du modèle Fat Boy dispose d'un écran de grande taille et un écran secondaire pour l'équipement et du RPM. De cette façon, vous pouvez vérifier toutes les informations en un coup d'œil.


Amortisseurs arrière cachés

Si vous avez besoin d'une moto en apparence, avec raidie de suspension, sans laisser de côté le confort de conduite, c'est la moto idéale. La configuration de la moto est destinée à rendre le plus de confort et la technologie moderne est sous la surface de la moto. Dans la zone visible a été conservé que l'air vieux et ancien typique dans les lignes classiques de l' "hard tails" avec des amortisseurs arrière horizontal caché à l'intérieur.