HARLEY DAVIDSON TOURING ROAD KING CLASSIC
HARLEY DAVIDSON TOURING ROAD KING CLASSIC
Les modèles Road King c´est où le style nostalgique,la polyvalence et les performances d'une machine touring Harley-Davidson moderne se compose.. Les phares et son pont style Hiawatha sont nés dans les années '60 quand le chrome était le grand chique . Cependant, la puissance du tout nouveau moteur Milwaukee-Huit 107 rassemble tous ici. La suspension, complètement nouveau, front avec valve double flex et la suspension arrière-émulsion vous permettre de prendre le contrôle d'une randonnée de luxe. La Road King Classic propose des pneus flancs blanc et les sacoches et le selle recouvert de vinyle. C'est le classique éternel qui est fabriqué pour le présent.
Le Projet RUSHMORE
Le Projet RUSHMORE a monté les motocyclettes Touring par le niveau suivant. Ils l'ont fait comme ils savent comment faire les choses Harley Davidson: votre chemin, tels que les motocyclistes. Des milliers d'heures, des milliers de kilomètres d'essais pour les technologies et les innovations qui améliorent vraiment la conduite des motos. L'examen de modèles de bout à bout. Faire un travail de meilleure qualité, plus élégant, plus de montage, etc, toujours à la recherche pour le style classique Harley Davidson avec un look élégant et moderne au même temps.
L´écusson sur le réservoir et le garde-boue
Nous pensons toujours à l'excellence pour la conception de nos modèles de motos. C'est pour cette raison que pour nous, ils sont des œuvres d'art pour la route,Le Roi' n'allait pas être une exception. Les écussons sont intégrés dans un but. Chaque détail est important pour nous.
L'avant-roue de Turbine 17"
Devant du modèle Road King il y a une roue à 10 rayons de 17 pouces en fonte d'aluminium en arrière la roue est en 16 pouces avec l'idée de montrer autant que possible le look des roues personnalisées on a repensé les disques de frein à cet effet.
Phare style classique Hiawatha
Le grand phare, qui préside à la moto Road King fait un clin d'oeil à la Big twins dans les années 60. Toujours l'obtention de la technologie et des matériaux de la plus haute des qualité. L'optique lentille, réflecteur de lumière, projeté une lumière élevée à une plus grande distance et une faible lumière plus large. La lumière au cours de la journée est très lumineux et atteint de très loin au cours de la nuit.
Les indicateurs montés sur le réservoir
Nous avons entièrement conçu l´aspect et les largeurs des indicateurs de la moto Road King. De nouvelles lecteures pour le nombre de tours par minute (TR / min) avec une fine et élégante engins indicateur dans le compteur d'affichage. De sorte que vous consultez autant d'informations que possible avec un simple coup d'œil.
Plaque d'immatriculation monté en position basse
Il garde la fin de la moto avec une plaque d'immatriculation monté dans la position la plus basse. Nous avons également une option de détail ajouté d'éclairage LED tout autour de la plaque pour donner une touche d'originalité et aspect visuel assez important de la lumière quand vous voyagez pendant la nuit. Les détails sur la Road King classic.
Réservoir de carburant Classic
Il dispose d'un réservoir de carburant de 22,7 litres de style classique avec de l'espace pour afficher les tableaux de la Prime ou de la Coutume et d'oublier de faire de nombreux arrêts le long du chemin.
Pur style Harley Davidson
C'est une joie d'être en mesure de voir le moteur Twin Cam 103 qui trahit ses origines. C'est le style authentique et sincère que vous ne pouvez pas voir dans toute autre industrie de la moto. Les culasses et les cylindres noir enduit de poudre sont mis en évidence sur leurs nageoires et couvre de chrome. C'est une merveille de métal. Le moteur Twin Cam 103 est une combinaison gagnante de garder ce qui est vrai avec ce que le coureur cherche.